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生产线用润滑脂
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涂装生产线的润滑应用与方案
- 润滑概述
- 应用部件
- 润滑要求
- 润滑脂选型
- 常见问题
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我们专注于润滑脂这件工作，享受我们的润滑脂带给用户的满意感受。无论环境如何，做好润滑脂是我们的本分工作。 | |||
涂装线悬挂链条：链轮和接头等部位需要在160-220℃高温下工作，特殊工艺烘箱温度或更高，这一温度是普通润滑油无法承受的。要保证喷涂线悬挂链条不卡死，避免缩孔的产生，必须选择合适的高温润滑油。
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装烘干生产输送线的行走滚轮轴承：适合汽车和家电行业的涂装烘干生产输送线的行走滚轮轴承润滑，就有优秀的高温性能，经过欧洲著名汽车制造商BMW和家电制造商BEKO等涂装线生产使用验证，含有PFPE和PTFE成分。
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积炭、结焦少，少油烟，蒸发损失低，抗磨性能好，少滴油。
(1)结焦性能 结焦量大小是评定链条油好坏最重要的指标。链条油结焦后附着在链条和导轨上面,致使链条运行时发生阻滞、拖曳等现象,摩擦、冲击负荷、电机电流增大,加剧链条磨损、疲劳和浪费能源,严重的甚至会造成链条跳齿、脱链、断裂或变频器、电机烧毁。结焦是链条油高温氧化的产物,水、水蒸气、酸碱物质及絮状物的存在会加剧氧化,增加结焦量。结焦是不可避免的,好的链条油化学结构稳定,产生很少的油性焦,并能被带走,能延长链条的保养、清焦周期。
(2)挥发性能 挥发性是衡量链条油好坏的另一个重要指标。链条油的过量挥发,导致油耗量增大,污染环境。值得注意的是,如果挥发量过大,排风机没有及时抽走,在烘箱上部会形成油雾,油雾冷凝后滴落会污染织物。好的链条油,要求挥发越少越好。造成链条油耗量大的原因主要是油品挥发量大,从而降低链条油的经济效益。基础油的特性决定了链条油耗量的大小。
(3)渗透性 链条内、外链板间及滚子与内链板间有少许间隙,链条油通过间隙分别渗入套筒与销轴、滚子与套筒间的摩擦面。渗透性差的链条油使油难以进入摩擦点,加剧链条磨损甚至发生咬合,缩短链条使用寿命。
(4)润滑性能 指链条油在高温时的油膜保持能力。润滑性差使链条摩擦增大,增加能耗,加剧磨损。链条油的润滑性与高温下的油膜强度及其添加剂体系有关。
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矿物油成分复杂,含有饱和、不饱和链状及环状等各种结构碳氢化合物。对较低使用温度而言以矿物油作为基础油的链条油经济而有效。但随着科学技术的发展,不能满足使用要求。矿物油在140℃~160℃以上迅速氧化,形成积炭,且挥发性大。因此,选用组分单纯、化学结构稳定的合成型高温链条油成为必然。
聚醚作为合成高温链条油的基础油,具有很高的粘度指数,耐高温性能出色,在不高于220℃范围内使用时,结焦少,不易挥发,润滑性能好。此外,聚醚油开发历史较早,技术成熟,品质稳定,市场供给充足,价格合理,因此成为高温链条油基础油的理想选择。
随着使用温度的提高,人们发现以聚醚为基础油的合成高温链条油在使用温度超过220℃时结焦明显增多,挥发性大,耗量多,极大地影响正常使用。此时,以合成酯为基础油的高温链条油应运而生。合成酯特有的酯分子结构即使在220℃以上的高温也很少结焦,挥发性极低,耗量极少,最高使用温度可到260℃。实际使用结果表明,在150℃以上温度使用时,合成酯型高温链条油在结焦、耗量方面优于聚醚型高温链条油,合成酯高温链条油成为目前市场上质量档次最高的链条油。
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使用劣质高温链条油造成积炭、结焦多，多油烟，蒸发损失高，抗磨性能差，易滴油。